2015年，TPE行业进军一个发展的拐点，鞋材用TPE市场低迷，车用TPE市场相对活力充沛，如汽车轻量化、低VOCs、个性化、人体舒适度等需求将带动TPE在将来汽车材料的需求。8月21日在深圳召开“第三届TPE应用跟技术研讨会”上，大部分演讲主题被汽车所覆盖，由此可见一斑。研讨会由我国高分子论坛、艾邦高分子主办。

　　TPE作为一种新型材料，集橡胶跟塑料优势于一身，在汽车领域逐步取代橡胶、PVC等传统材料，应用领域繁杂，从内饰件到密封条，多达近20类，然而，除这些领域外，还有哪些新的领域可挖掘?

　　车用TPE市场“活力充沛” 新领域仍待挖掘

　　我国一汽材料部非金属研究室专家朱熠表态，TPE在汽车上大有可为，如护套护罩、电子电器防护材料由橡胶逐步被TPE替代，随着涡轮增压动力系统的发展，三维吹塑管的发展也带动TPE的应用。在欧洲，市场对卡车价格接受程度高，卡车所用材料选择空间也大，外装件如扰流板、挡泥板等也都普遍采纳弹性体，而国内当下对卡车的需求主要还聚焦在动力等角度。总之，随着强制性环保法规的出台，轻量化、降低成本跟增加可靠性需求的增加，发动机温度升高、空间密闭性增强，生产工艺简化、减少粘接剂，取代热固性橡胶，提升回收率等发展动向的发展，TPE在汽车的应用必将迎来更大空间。

　　可是，当下国内TPE的发展需要清除诸多路障，如本土化跟规模化，当下主要依赖进口;专业化，有针对性的开发;技术上，高性能、低压变、扩展应用温度范围、提高TPV交联率、低成本等需求，都有待业界进一步努力。

　　降噪成为汽车舒适性*重要的指标之一，该领域也是TPE的拓展空间。四川大学高分子研究所教授张爱民表态，PVC、EVA、EPDM、丁基橡胶等是当下市场上应用*广泛的防噪材料，TPE相对而言，在回弹性、压缩永久性、价格等角度处于劣势，但其可回收等优势符合环保大潮流，所以，随着性能的改进，也是很有发展空间的领域。随着人们生活水平的提升，降噪产品的需求也将日益增长。降噪是值得弹性体厂商关注的领域之一。

　　据我国汽车工业协会*新数据显示，本年7月，我国汽车产销量分别为151.8万辆跟150.3万辆，环比下跌X-RITE528反射密度计 17.99%跟16.64%，同比降幅亦高达11.8%跟7.1%，可是，在整体汽车市场走低背后，自主品牌跟合资品牌、间距急剧缩小的豪华车三强(奥迪、宝马跟奔驰)，以及新能源汽车业逆势增长。