弹丸经抛丸头抛出，经由回丸管进入回收分离装置，在分离室进行分离，进入储料斗，被继续利用，进行下一个循环，粉尘及其他杂质随大气一起进入与抛丸机连接的除尘器。回收分离装置由分离室、储料一斗、回丸管二部分组成，储料一斗下方连接着进丸管，进丸管与抛丸头连接，从而构成了整个循环。分离装置采用结构分离，因此它的结构形式决定了整个抛丸机分离效果的好坏。除此以外，分离效果还要受到与之连接的除尘器的风量的影响。分离效果的好坏，直接影响抛丸器易损件的寿命和整个抛丸机的清理效果。据有关资料显示，当弹丸中杂质含量每增加1%时，抛丸器叶片的磨损速度比使用纯钢(或铁)丸增加2到3倍;同时当丸料中的杂质比例较大时，将直接降低抛丸效率。

    目前路面抛丸机国内外主要采用两种分离器:风选分离器和磁选分离器单抛头抛丸机的设计中我们采用风选分离器，在后绪的双抛头的设计中我们采用磁选分离器。风选分离器结构较为简单，分离效果好，因此得到了广泛使用，但受风选分离器结构局限，只能分离悬浮速度比钢砂小得多的杂质，对悬浮速度差别不大的杂质则分离效果不理想，其应用也受到限制。 铁丸与钢丸都是比重大、透气性好和流动性好的球形颗粒，对气力输送来讲是比较理想的材料。因为他的比重大，虽对水平输送不利，但对分离器卸料是有利的。含有大量粉尘的弹丸，经过气力输送以后，丸内粉尘大量减少。因为没有机械传动部分，维修工作比较简单，对使用也就安全可靠。物料在有一定负压的管道内输送，所以在输送过程中不会产生粉尘飞扬。但是气力回收消耗的能量大，同时，风机在运转时噪音也较大。这就是为什么双抛头抛丸机要采用磁选分离器的原因。

    实际上我们所设计抛丸机的分离器是一种容积式分离与碰撞式分离相结合的结构式分离器。为什么这样说呢?首先，弹丸从回丸管进入分离室的时候由于体积突然变大导致气压减小，风速降低，因为弹丸的比重大，所以其水平移动速度减小，重力此时表现的要较之前突出，所以弹丸有受重力影响下落的趋势，因为弹丸的速度存在个体的差异，所以在弹丸水平速度降低的过程中，为了保证弹丸能够全部下落到除尘箱中，又加了两个挡板，如图所示弹丸碰撞到**个挡板上时，速度的方向以及大小都发生了改变，部分弹丸速度已经很小，直接落入了漏板上面，上面有很多的圆孔，弹丸通过这些圆孔落入储料一斗，还有一部分弹丸继续随着风速的方向运动，直到与第二个挡板碰撞，经过反弹其水平速度已经不足以抵抗重力的影响;粉尘由于非常细小，重力对其的影响微乎其微，只要有少量的风速存在就可以将其沿着风速方向吸走。实际上在储料一斗与分离室之间还存在一个网格筛，它可以防止大的杂质进入抛丸轮，它可以从侧面拉出进行清理。

2. 1. 4其它装置

    行走系统主要控制整个抛丸机的行走速度与行走路线。控制箱安装在行走系统上端，通过弧形板与回丸管连接。所有的操作兀件和指示仪表都安装在控制箱上。在控制箱的侧面还有一个丸料控制手柄。它和进丸管上的磁性阀门相连，控制进入到抛丸轮的丸料的流量。通过手动操作手柄的水平位置，调整磁性阀门的开口大小。拾丸器是抛丸机的附属配套设备，其主要功能是将未被

回收从抛丸机开口散落出来的弹丸快速方便的拾起。

    除尘器也是路面抛丸机的配套设备，其主要性能体现在它所能够提供的负压以及负压的调节范围上。它通过连接管连接在抛丸设备上，提供足够的一定量的负压，将丸料和杂质分离。其主要组成为:

风机:提供负压;

吸尘室:安装一定数量的滤芯，分离空气中的杂质;

反吹系统:提供压缩空气，以一定的频率自动清理滤芯;

集尘系统:收集滤芯过滤后的杂质，便于以后处理。

除尘器为抛丸机的配套设备

2路面抛丸机的噪声与控制

      抛丸机的工作原理是依靠抛丸器中高速旋转的叶轮将弹丸沿固定于叶轮上的叶片以一定的抛射角度向工件高速抛出，来完成对工件的抛丸目的。因此这一工作机理就决定了抛丸设备是一种高噪音设备，当噪音超过85dB时，工作人员及其在周边的人要佩戴耳罩。这样较高的噪声设备是难以较好的满足噪声环保要求的，因此有必要对产生噪音的因素进行分析研究并找到降低噪音的措施。

      抛丸机的主要部件包括抛丸器、抛丸机室体、回丸管、分离室、进丸管、电机座、行走部分，控制部分以及与其配套的除尘设备。其中，抛丸器、抛丸机室体、电机座以及除尘设备产生的噪音比较高，其它部件产生的噪音都相对较低。其中抛丸器又是产生噪音的主要因素。

    1.路面抛丸机噪音主要来自以下几个方面

      1)抛丸轮(由叶轮盘以及叶片组成)运转时，由于自身的不平衡引起振动产生的噪声。叶轮转速较高(一般在2000r / min一3000r / min，有的甚至在 5000r / min以上)，并且自身就存在着因质量不匀引起的不平衡力矩。另外，装在叶轮盘上的八个叶片，由于存在着质量差异，更加剧了叶轮的不平衡，因此，工作时产生的振动较大，噪声也比较高。

      措施: 

a提高叶轮体本身的加工精度

b对叶轮体作静平衡校正;

c对叶轮体作动平衡校正;

 d对叶轮上的八个叶片要有严格的质量要求。

现有国产抛丸器的叶轮上大都由八个叶片组成一组，每个叶片应作精确称量，在分选时，应保证每组叶片的质量差小5g，径向成对两个叶片之间的质量差小于3g，更换时应当成对更换或者成组更换。

    2)弹丸与叶片之间产生的摩擦噪声。弹丸经定向套窗口低速飞出进入叶片根部时，便沿叶片径向加速飞出。这一过程中弹丸与叶片之间既存在滑动摩擦，又存在滚动摩擦。由于这种摩擦属于干摩擦，其摩擦系数较大，因此摩擦力也较大，摩擦噪声决定于摩擦力的大小，因此产生的摩擦噪声更剧烈。

    措施:

    a选用的弹丸应该耐冲击，破碎率低;

    b选用的叶片硬度应该均匀一致，内部不应有火渣、火层、脐孔松缩现象，表面应光滑，粗糙度应该在Ra12.5以上，以减小与弹丸的摩擦。

    3)分丸轮、弹丸、定向套之间产生的摩擦噪声。分丸轮是转动的，定向套是固定的。当弹丸在分丸轮的离心力作用下拥挤到分丸轮与定向套之间的间隙时，两者之间的间隙如果过小，这种摩擦显得格外剧烈，有时会将弹丸挤碎或将分丸轮和定向套挤出裂纹。

    措施:所选弹丸的粒度既要满足分丸轮与定向套之间的间隙要求，又能满足抛丸工艺要求。一般分丸轮与定向套之间的“单面间隙”应为所选弹丸*大直径的3-5倍，为防止产生剧烈摩擦和将定向套与分丸轮挤裂的现象发生，单面间隙应偏大为肩。

    4)叶轮与空气产生的气流噪声。叶轮旋转时，可以近似看作一个“风扇”，空气流由进丸管进入，高速旋转的叶轮便与空气流产生气流噪声。措施:叶轮与空气流产生的噪声在传统的敞开式供丸管路中*为明显，为减少进入抛丸器内的空气流量，供丸管路应做成封闭式结构，这样会在供丸管路内形成一定的负压，既加大供丸量，又降低了噪音。路面抛丸机因为弹丸要循环利用，供丸管路都是封闭式的。

    5)弹丸与抛丸器衬板产生的噪声。

    弹丸沿叶片径向加速离开叶片外缘时，由于初速度差异和散射角的存在，少部分弹丸会与侧衬板、顶衬板和端衬板产生冲击和摩擦发出噪声，并且弹丸对顶衬板和侧衬板的冲击和摩擦要比端衬板强烈得多，当定向套开口位置调整不当时，这种现象尤为突出。因此，在抛丸器中，叶片、分丸轮、定向套被列为一类易损件，顶衬板、侧衬板被列为二类易损件，端衬板被列为二类易损件。

    措施:弹丸进入叶片底部的初速度差异和散射角的存在是不可避免的，定向套开口角的位置是可以调整的，当开口角位置正确时，绝大部分弹丸被抛向工件，既提高了生产效率和抛丸效果，又减少了对抛丸器衬板的冲击和摩擦。