2013年汽车电子行业进入平稳期。平稳期下，汽车电子厂家纷纷开始一轮又一轮的开源节流，但苦于产品价格一降再降， 这样的趋势必将影响汽车电子行业的上游供应商。模具塑胶厂家是汽车电子行业上游的主要供应商，在车机企业面对市场上价格竞争以及塑胶模具的开模成本、人工成本等多方面压力面前，模具塑胶厂家是如何应对的？在此，汽车电子网记者特采访了深圳市朗迅塑胶制品有限公司副总经理——蔡光荣。以下采访实录。

　　1.记者：您好，汽车电子行业现阶段价格战非常激烈，厂家纷纷抱怨市场不好做，也都在开源节流，作为他们的上游供应商，您是怎么样处理车机厂家对于价格的把控？

　　蔡光荣：公司成本主要是在模具开发成本、生产物料成本和人工成本。模具成本属于一次性投入，生产的过程中，人工成本已经超过了生产物料成本。为了给客户更大的利润空间，公司也在不断通过各种举措来减少成本，具体表现在以下几个方面：1.机械自动化，公司*近搬迁了新的工厂，新工厂中公司加大了硬件上自动化设备的投资，减少不必要的人工成本。2.制定合理的生产计划，公司将针对公模市场散单多、单量小的实际情况，梳理减少专用料，整合生产工艺的统一性，制定安全库存进行批量生产，不再进行盲目或是浪费的生产。3.量的突破，开模的费用只能靠产量来分摊。公司与一些战略客户共同参与研发和开模，减少开模的盲目和出错。如果厂家需求量较大，公司也会在价格方面给予返利优惠。4.产品组装。让专业的人才从事专业工作，公司在后期推行将塑胶面板组装好后发放到客户手中，这样会在一定程度上减少了客户的生产成本。

　　2.记者：那您觉得为什么客户要选择与朗迅合作？

　　蔡光荣：深圳市朗迅塑胶创立于2000年，从02年开始从事车机塑胶行业，距今已有近十多年。公司自与新峰凌公司合作配套供应奇瑞的前装车机塑胶开始，到后来与天派、欧华、航盛、迪庆等多家前装车机厂家在七八年的私模合作中，一直致力于提升产品品质，打造“专业车机模具塑胶生产企业”。公司除了对硬件设施自动化改造升级的大力投入外，还不断引进技术人才，通过各种培训和导入系统管理程序，带动老员工在管理和技术能力上的逐步提高，很多员工都是跟随公司学习成长了五年甚至十年以上。公司在产品模具开发和塑胶件生产上都具有较强的自主技术能力。公司坚持以品质**，自主生产，“研发、设计、模具、注塑、喷油、丝印、镭雕、组装”等一站式服务的经营理念，且在生产技术上，不断的升级创新。目前主要合作的客户都把供应商的生产交货能力和产品品质管控放在首位，如天派、华阳、德赛西威、远峰等等这些主流客户。在公模和私模并线生产管理上，我们都严格按照一个高的品质标准去统一管控生产，对一些只要求**不注重品质的客户，我们也会逐步疏导。

　　3.记者：开发模具需要一定的成本，那么公司在开模之前，会考虑哪些因素？

　　蔡光荣：在模具开发之前，公司会进行市场调研工作，与客户沟通市场状况、模具开发的前景预期。经过一系列的走访调查后，会将产品的开发思路递交至项目开发部。开发部在结构设计和模具设计上，坚持重要结构技术的统一性。如碟口绒布、屏压片、按键触点和骨位行程间隙、编码器的压拔力，螺丝柱的大小、胶位厚薄，甚至到每个顶针位和进胶点的选取等等细节都建立严格的设计标准，这样才能减少客户不必要的专用物料种类，和提高产品品质的稳定性。

　　4.记者：听闻公司*近搬迁了新工厂，在新的环境下，公司将会有哪些新的展望？

　　蔡光荣：搬迁新工厂主要是因为客户需求量的增长促使公司必须对生产规模、硬件设施等方面需要有一个大的提升。公司目前厂区面积九千多平米，具备每个月近四十套新模具的生产能力，八成以上的注塑机台是一年内更换的全新海天伺服注塑机，三千多平米的无尘喷油车间有五条自动喷印生产线，具有PU和UV喷油，目前月产量具备20万套的生产能力。在新的环境中，公司将会更好的为客户提供优质服务。

　　编辑结语：汽车电子行业的价格战必然引发上游供应商市场的价格战，而上游供应商也在想尽办法为自己的客户排忧解难。在这种局势下，朗迅塑胶秉承品质**、生产技术创新的经营方针，把严格管控生产成本的成果更多的回馈给客户，帮助客户争取到一定的价格优势，再将客户的优势转化为自己的产品量的突破。通过这种方式，争取到了更多的合作伙伴，为自己开拓了更广阔的市场。